재규어 XE 미션오일 엔진오일 디퍼런셜오일 3종 세트

 

재규어 XE 2.0디젤 차량입니다. 엔진오일 미션오일 디퍼런셜오일 .. 모두 교환하러 오셨어요.

 

ZF 8단이 적용된 미션이기에 미션오일 권장 교체주기 8~10만키로, 디퍼런셜오일은 그보다 짧은 6~7만키로 권장하지만 스포티한 주행 안하신다면 미션오일과 함께 하시는것도 무관, 엔진오일은 아시겠지만 재규어 교체주기 설정상 3만키로가 넘지만 1만 전후 권장.. ㅎㅎ

 

날짜 조율하셔서 한번에 하십니다.

 

 

동탄 오산 병점 인근 재규어 정비 수리 & 소모품 교체 잘하는곳 

 

예약제 운영중이니 꼭! 연락주시고 오셔야 기다리시지 않습니다~

 

오시는길은 네비게이션 또는 위 지도정보 참고 ( 북오산ic 서동탄역 1번국도와 인접 )

 

 

더 많은 작업기는 네이버에 어자블 또는 지오카

너튜브채널 " 어자블과지오카 " 검색

 

 

재규어 XE 오일 메인터넌스

by 지오카

 

 

자동차 관리에 있어서 말도 많고 탈도 많은 재규어 입니다.

 

아무래도 벤츠나 BMW 아우디 등 독일 수입차들같이 정보가 많지가 않기 때문이겠죠~

 

저희같은 서비스센터가 아닌 사설 정비소에서 이거하시라 저거하시라 말씀드리면.. 장사하는거 같아서 강조는 못하지만, 실질적으로 소모품 및 정비 해보면 어느차종 보다도 민감하고 관리를 많이 해야 하는것만은 분명함!

 

이 글을 보시는 분들은 정비야 고장나면 하는거고, 평소 관리하실수 있는 소모품.. 대표적인 오일! 잊고 타시고 계신다면?! 한번쯤 고민해보시길 바래요~

 

 

 

일단 오늘 재규어 XE 2.0D를 위해 준비한 품목입니다.

 

보통 엔진오일은 C1 C2 권장이고 미션오일은 ZF미션팬과 함께 전용오일, 디퍼런셜은 2륜이기에 뒤에만 준비했어요.

 

정품 대비 저렴하면서도 합리적인 가격대의 합성유와 필터, 지오카 기본 추천 구성!

 

 

 

엔진오일 관련 필터부터 교환합니다.

 

얼마 안타셨다는데.. ( 7천?! ) 에어크리너는 왜 이렇게 더러운건지.. 아마도 생략?! 아니면 차주님이 키로수를 헷갈리신건가?! ㅎ

 

 

 

엔진오일 교환시 오일만 교환하면 끝이 아니잖아요~

 

함께 교체되는 필터 2종, 에어크리너 ( 에어필터, 흡기필터라고도 함 ) 와 오일필터 다 교체해야죠!

 

 

 

깔끔하게 교체해 드렸고,

 

 

 

이건 엔진오일 교환시 전차종 동일하게 드리는 지오카의 마음 ㅎㅎ 워셔액 1통 가득~

 

 

 

그리고 디퍼런셜오일 배출합니다.

 

 

 

보통 고성능 차량 빼고는 오일색만으로 보았을때 오염되는 차량들 그리 많지 않음, 그래서 길어도 미션오일 교체주기랑 맞춰서 해도 무관하다는 거구요~

 

단, 특이한 소음이나 충격이 뒤쪽에서 느껴지신다면 바로 점검은 해보셔야 하구요.

 

디퍼런셜오일 교체방식은 배출 / 크리닝 / 주입 / 레벨링 ~ 오래 사용하는 오일이니만큼 합성유 추천?! 정도 되겠습니다.

 

 

 

엔진오일도 드레인 해두고

 

 

 

미션오일 배출 합니다.

 

 

 

왠만하면 10만키로 이전에 팬 누유 되는 경우 없는데.. 질질 새고 있는 미션오일 ;;

 

겸사겸사 팬 교체해야하니 큰 걱정은 안하셔도 됩니다~

 

 

 

미션팬은 교체하는 이유는 큰 내장필터 때문인건 아시죠?! 또한 오래 쓰면 위와 같이 팬 누유가 발생도 하니 ~

 

 

 

미션 메인 부품 밸브바디 이물질들 ... 어마합니다. 민감한 부품이니 사이사이 세척해 주구요~

 

 

 

탈거한 미션팬 살펴보니 필터로 안걸러진 이물질들이 상당하네요. 보통 키로수는 짧게 타셨지만 시내주행 위주로 주행하시는분들이 작업해보면 이래요~

 

 

 

여기가 미션오일 누유된 부분.. 특이점은 눈으로 안보이지만 팬 가스켓이 눌리고 경화되면서 그 사이로 밀고 나온다는거~

 

 

 

나머지 부분은 쏘쏘~ 합니다.

 

 

 

미션오일 잔유가 다 빠지기를 기다렸다가 다시 신품팬 장착!

 

 

 

토크렌치 사용하여 정확한 순서와 노하우 지켜주고, ZF 미션팬 사용하면 왠만해서 누유 없음!

 

많이 하다보면 느낌 아니깐~

 

 

 

사진에는 없지만 냉풍기로 미션온도를 좀 내려주었고, 1차 오일 주입합니다.

 

 

 

그리고 엔진오일 도 주입!

 

각 오일 주입간에는 당연히 레벨링은 필수~

 

 

 

특히 미션오일은 그냥 뺀만큼 넣는게 아니라 미션온도 확인해가며 해주어야 하지요.

 

30도.. 범위내이기는 하지만 조금만 더 예열해서

 

 

 

40도 정도에서 모니터링 하면서 2차 레벨링후 마무리 하지요.

 

왜 이렇게 하냐면 오일은 온도에 따라 부피변화가 생기는데 큰 차이는 아니지만 정확함이 생명인 미션오일이기에 지켜주는 거지요.

 

적으면 미션충격 및 온도상승 / 많으면 딜레이.. 참 민감한 부품 ㅎ

 

 

 

자! 엔진오일 미션오일 디퍼런셜오일 다 교환했습니다.

 

마무리는 작업 부위 한번 더 확인해 가면서 세척! 

 

 

 

출고합니다.

 

기타 문제점들이 좀 있어서 문의를 주셨는데 이 또한 확인해드렸고, 차후 원하신다면 한번 더 방문 정비 ㅎ

 

여기는 재규어 정비 소모품 모두 가능한, 지오카 이니깐요!

 

동일한 작업을 원하신다면?!

 

언제든 아래 이미지로 예약 문의 가능!

 

감사합니다.